Page 12 - phuketrecord004
P. 12

12 [news]                                                                                     ป‚ที่ 1 ฉบับที่ 4 ประจําเดือนกันยายน 2558






















               “รถบัสเบรกแตกชนแหลกเขาป†าตอง” “บัสซิ่งดิ่งลงเขาดับ....” ฯลฯ

                         ตกเปšนข‹าวหนŒา 1 บ‹อยครั้งสําหรับอุบัติเหตุทางเขŒาถนนพระบารมี ซ. 1 (หนŒาวัดสุวรรณคีรีวงก) ต.ป†าตอง
               อ.กะทูŒ จ.ภูเก็ต สรŒางความอกสั่นขวัญแขวน สําหรับผูŒสัญจรไปมาและนักท‹องเที่ยวไม‹นŒอย ป˜ญหานี้เกิดจากอะไรและ
               จะแกŒไขอย‹างไร ทีมข‹าวหนŒา 1 มีรายงานพิเศษ


                            นิสิต จันทรสมวงศ                         เฉลิมลักษณ เก็บทรัพย
                            ผูŒว‹าราชการจังหวัดภูเก็ต                  นายกเทศมนตรีเมืองป†าตอง




                     นายนิสิต  จันทรสมวงศ ายนิสิต  จันทรสมวงศ   พ‹อเมืองภูเก็ตมองว‹า  รถไดŒยาก  เรื่องสภาพรถและคนขับที่ไม‹พรŒอมจึงตŒองช‹วย ต‹างถิ่นที่สภาพรถไม‹พรŒอมและคนขับไม‹ชํานาญเสŒนทาง ต‹างถิ่นที่สภาพรถไม‹พรŒอมและคนขับไม‹ชํานาญเสŒนทาง
                     น
               เรื่องนี้เปšนเรื่องสําคัญ  เพราะทางลงเขาป†าตองเปšนจุดที่มี กันแกŒ การขับเคลื่อนนโยบายทุกอย‹างขึ้นอยู‹กับความจริงการขับเคลื่อนนโยบายทุกอย‹างขึ้นอยู‹กับความจริง จึงอยากใหŒทําทางเบี่ยงที่จุดตรวจทุ‹งทอง  ตรวจคนขับว‹าจึงอยากใหŒทําทางเบี่ยงที่จุดตรวจทุ‹งทอง  ตรวจคนขับว‹า
               ความเสี่ยงโดยธรรมชาติ  ทางจังหวัดมีแนวทางบรรเทา จังในการแกŒป˜ญหา  ตั้งใจใส‹ใจมากนŒอยเพียงใด  งบจังในการแกŒป˜ญหา  ตั้งใจใส‹ใจมากนŒอยเพียงใด  งบ พรŒอมไหม  เมาหรือเปล‹า  สภาพรถพรŒอมไหม  หากไม‹พรŒอมไหม  เมาหรือเปล‹า  สภาพรถพรŒอมไหม  หากไม‹
               ป˜ญหา 4 ดŒาน 1.ปรับปรุง1.ปรับปรุง  สีสัญลักษณจราจรใหŒหนาขึ้น  ประมาณเพียงพอไหม  ตŒองเขŒมบังคับใชŒโทษปรับและยึดประมาณเพียงพอไหม  ตŒองเขŒมบังคับใชŒโทษปรับและยึด  พรŒอมก็กักรถไวŒที่จุดตรวจ
                                                                                                    พรŒอมก็กักรถไวŒที่จุดตรวจ
               ป‡องกันทางโครงสรŒางพื้นถนน  2.สภาพรถ 2.สภาพรถ  โดยเฉพาะรถ ใบอนุญาตหากฝ†าฝ„น ถึงจะเอาอยู‹!!!ใบอนุญาตหากฝ†าฝ„น ถึงจะเอาอยู‹!!!  นายสิทธิกร
                                                                                                          นายสิทธิกร  สุนทรนนท สุนทรนนท  Managing  Director,
               บัสนําเที่ยว  นํารถเขŒาสู‹ระบบ  1  ทัวร  ตŒองมีรถทŒองถิ่น   น             นายกเทศ Wyndham Sea Pearl Resort Phuket กล‹าวว‹าในฐานะ
                                                               นางสาวเฉลิมลักษณ  เก็บทรัพย างสาวเฉลิมลักษณ  เก็บทรัพย
               5-6  คัน  ซึ่งรถในทŒองถิ่นตŒองปรับปรุงสภาพรถใหŒไดŒ มนตรีเมืองป†าตอง  กล‹าวว‹า  เทศบาลเมืองป†าตองไดŒมี ผูŒประกอบการในพื้นที่  ป˜จจัยแห‹งการเกิดอุบัติเหตุมี  2
               มาตรฐาน  นอกจากเปšนการกระจายรายไดŒ  ยังเปšนการ การปรับผิวไหล‹ทางบางช‹วง  (จุดชมวิวเดิม)  สําหรับพัก  ส‹วน คือ ถนนที่ลาดชัน และสมรรถนะของยานพาหนะที่
               ควบคุมดŒานขนส‹งใหŒรถมีคุณภาพสูงขึ้น  3.เวลา3.เวลา   จริงจัง รถฉุกเฉินแกŒป˜ญหาจราจรเบื้องตŒน  ของบประมาณปรับ ไม‹มีความพรŒอม  การแกŒป˜ญหาอาจใชŒสัญญาณไฟเตือน
               ในชั่วโมงเร‹งด‹วน  หŒามรถใหญ‹ขึ้นเขา  เปšนการตัดไฟแต‹ ปรุงไฟส‹องสว‹างตลอดเสŒนพระบารมี เปดทางเขŒา ถ.พระ ตามจุดเสี่ยง  ก‹อนขึ้นเขาควรมีจุดแจกใบปลิว,  แผ‹นพับ
               ตŒนลม  4.คนขับ4.คนขับ   ผูŒขับขี่ควรไดŒรับการฝƒกอบรมเปšนพิเศษ  บารมี ซ.1 (หนŒาวัดสุวรรณคีรีวงก) ใหŒกวŒางขึ้น ปรับปรุง แจŒงจุดเสี่ยง ทางโคŒง เปšนเนวิเกชั่นเบื้องตŒน มีแผนที่ระบุ มีแผนที่ระบุ
               เพราะขณะรถติดบนเขาหากไม‹ชํานาญเสŒนทางจะควบคุม เครื่องหมายจราจรใหŒเห็นชัดเจน  ที่ตนมอง  คือ  รถใหญ‹รถใหญ‹ ความลาดชัน น‹าจะช‹วยลดอุบัติเหตุไดŒอีกทางหนึ่งความลาดชัน น‹าจะช‹วยลดอุบัติเหตุไดŒอีกทางหนึ่ง
                                                                                                          อุโมงคลอดเขาป†าตอง
                                                                                                          อุโมงคลอดเขาป†าตอง
                                                      Ÿ                                                   ทางลอดที่อาจเปšนทางรอด
                                                                                                          ทางลอดที่อาจเปšนทางรอด ??????
                           หรือจะปล‹อยใหŒหลุดลอยไปเหมือนจุดกลับรถรูปเกือกมŒาหนŒาวัดท‹าเรือ                การทางพิเศษแห‹งประเทศไทย   (กทพ.)  เตรียม
                                                                                                          การทางพิเศษแห‹งประเทศไทย
                        ที่อาจช‹วยลดปริมาณที่จะเขŒาวงเวียนเพื่อกลับรถเขŒาสู‹เมืองภูเก็ตที่มีปริมาณมาก   ก‹อสรŒางทางพิเศษสายกะทูŒ-ป†าตอง  อุโมงคลอดภูเขา
                      ตําแหน‹งดังกล‹าวจะกระทบกับชุมชนในพื้นที่นŒอยที่สุด และเปšนไปตามหลักวิศวกรรม   เชื่อมการเดินทางกะทูŒ - หาดป†าตอง เปšนทางยกระดับมี
                                    ประชาพิจารณครั้งสุดทŒายเสียงขŒางมากบอกไม‹เอา                   อุโมงคทางลอด  ระยะทาง  3.98  กิโลเมตร  ล‹าสุดการ
                                                                                                    ศึกษาออกแบบเสร็จเรียบรŒอยแลŒว  รออนุมัติ  EIA
                                     ล‹าสุดเกือกมŒาลอยไปสุราษฎรธานีแลŒวครับท‹าน                    (Environmental  Impact  Assessment)  หรือการ
                                                                                                    วิเคราะหผลกระทบสิ่งแวดลŒอม  กทพ.ตั้งเป‡าจะเริ่มก‹อ


                 Resume
                 Many agencies cooperated to solve Patong accident for supports the high season in Phuket.

                           It is undeniable about the accidents   operators to check the car efficacy. In the morning  reduce accidents on the others hand.
                 around  Phra Baramee Road Soi 1 (Wat Suwan  and evening rush hour , bus up the hill is strictly             As of now, the ETA has preparation the
                 Khiri Wong)  Patong., Kathu, Phuket has been   prohibited. If there is a violation will punish by fines  construction of  Phuket  Patong  Mountain tunnel
                 happened  frequently. Various voice from the   and confiscating license to use immediately.  for connect to Phuket - Patong flyovers,
                 government agencies ,tour operators even the             Miss Chalermlak KebSab, the Mayor of   underpass distance is 3.98 km
                 local  people in the area same has the same   Patong ,  offered to get the bypass checkpoints at            The update latest is the tunnel study
                 opinion is mainly due to the driver not the people  Tung Tong (Before Hiking Patong) to determine   design has been completed, awaiting for approval
                 in the area and the car efficacy is not ready to   whether a driver is drunk or not , check up the car  from  EIA (Environmental Impact Assessment).
                 use.                                     efficacy that ready to drive. If not, do not bring it   ETA is expected to start construction by mid-year
                           All parties which concern are not   up. By the hotel operators has offered before the   of 2559 , it will spent five years . If the
                 complacent  as Mr. Nisit Chansomwong , the   way to hiking,  should have distributed flyers,   construction is completed will help streamline the
                 governor of Phuket has order to re-pain the   brochures inform the risk curve as the primary   journey. Reduce traffic congestion and accidents
                 traffic sign to be more clear, informed the   navigation or the map indicating the slope to   on the roads.
   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17